动力头骨架油封漏油
排查方法:
拆开端盖检查骨架油封的唇是否磨损或划伤。如果是,则需要更换骨架油封。
检查主轴与骨架油封接触部位是否被划伤,如果是,则需要更换主轴和骨架油封。
检查主轴和骨架油封接触处,用手在主轴轴向摩擦,感觉是否有凹槽,如果主轴有凹槽,需要更换主轴。
如果以上两种情况都无,还是有漏油情况,说明轴承轴向已经松动,需要把轴承端盖调整垫减掉几个,具体减少几个视现场情况决定,保证轴承的调整间隙在0.08mm~0.15mm之间。
卸不开钻杆、短接头
排查方法:
后虎钳夹紧钻杆或短接头,动力头进行旋转动作,如果钻杆、短接头空转或是带动虎钳旋转,则虎钳出现故障;如果虎钳夹紧钻杆或短接头不动,则可能液压旋转系统出现故障。
查看旋转压力表,压力表显示35MPa,则旋转系统正常,可判定为个别扣型连接过紧。
检查相对应胶管接头是否存在泄漏现象。
调节旋转泵压力。
拆除冲洗阀,堵死与冲洗阀连接油口,继续旋转动作并测量压力,若压力达到35Mpa,则冲洗阀损坏,反之,则冲洗阀正常。
拆掉马达L口,进行旋转动作,若L口出现柱状喷油,则马达出现内泄;若L口冒油很小,则马达正常,可初步判定为旋转泵出现故障。
(来源:徐工)
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